专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]支座-CN201710346493.8有效
  • 朱友树 - 盐城锦阳新材料科技有限公司
  • 2017-05-17 - 2017-07-21 - E04B1/36
  • 本发明公开了支座,包括支座本体,支座本体包括上支座板、中间球面板和下支座板,上支座板的底部设有突出圆环,中间球面板的顶部与突出圆环对应的位置设有圆环滑槽,中间球面板和上支座板之间设有支撑平板,支撑平板上设有若干的凹孔,上支座板上与凹孔对应的位置设有对应孔,支撑平板的底部设有突出圆柱,中间球面板上与突出圆柱对应的位置设有圆柱凹槽,圆柱凹槽设于中间球面板的顶部中心位置,支撑平板和中间球面板通过突出圆柱和圆柱凹槽活动连接,中间球面板的底部为圆球形状,下支座板上与中间球面板对应的位置设有弧形凹槽,中间球面板镶嵌于下支座板上,圆环滑槽中设有第一耐磨层,中间球面板和下支座板之间设有第二耐磨层。
  • 支座
  • [实用新型]DGRP-I型放带盘涨缩机构-CN201220575463.7有效
  • 孙文军 - 孙文军
  • 2012-11-02 - 2013-06-12 - B65H75/24
  • 一种放带盘涨缩机构,由活动支座、固定支座轴、摆动连杆、支撑轮、支撑轮轴、活动连杆、活动支座轴、固定支座、手柄、中心轴组成。固定支座用螺钉与中心轴固定成一体,活动支座套在中心轴上,与固定支座的中心同心,可以围绕中心轴做旋转运动,摆动连杆一端与固定支座由固定支座连,另一端由支撑轮轴与活动连杆的一端连,支撑轮轴上装有支撑轮,支撑轮用来支撑带盘内圈,活动连杆的另一端由活动支座轴与活动支座连。这样,摆动连杆、活动连杆与活动支座轴、固定支座轴组成一个三角形状,手柄固定在活动支座上,用手扳动手柄,活动支座与固定支座做围绕中心轴的相对旋转运动,支撑轮就可以围绕中心轴的半径方向做来回运动。
  • dgrp型放带盘涨缩机构
  • [发明专利]支座连接结构-CN201610944457.7在审
  • 张坚;周春;刘艺萍;英明;刘桂;曹一波;苏朝阳 - 上海建筑设计研究院有限公司
  • 2016-11-02 - 2017-01-11 - E04B1/36
  • 本发明涉及一种土木工程领域连桥的支座连接结构,该支座连接结构用于连接连桥与第一、第二主体,所述支座连接结构包括依次设置在第一主体上的第一支座、第二支座、第三支座,及依次设置在第二主体上的第四支座、第五支座及第六支座,其中第二支座为三向固定支座,其他支座为三向支座。本发明所提供的支座连接结构能够释放连桥变形以及两侧主体结构在地震或其他外力作用下的相互影响,保证整个工程结构的安全性。
  • 支座连接结构
  • [实用新型]新型的自卸车后支座结构-CN201320078226.4有效
  • 李庆;钟高军 - 四川腾中重工机械有限公司
  • 2013-02-20 - 2013-08-14 - B60P1/28
  • 本实用新型公开了一种新型自卸汽车后支座结构,其特征在于:包括车厢底架后底座、四后支座总成、四后支座总成、后销轴、副车架尾横梁;车厢底架后底座的上端与车厢总成车厢底板焊接,下端与四后支座总成焊接;四后支座总成通过后销轴与四后支座总成连接,四后支座总成、四后支座总成、后销轴组成一个双结构;车厢左、右各一个双结构组成一套完整后支座结构。与传统的两支座结构相比较,增加了铰接机构与车厢底板和副车架尾横梁的接触面积,降低了铰接点的横向宽度,能有效增加整车举升时的横向稳定性,防止汽车在卸料时发生侧翻。
  • 新型卸车支座结构
  • [发明专利]货箱和矿用自卸车-CN201310685148.9有效
  • 王家兵;唐倩;崔志英;赵波 - 中车北京二七机车有限公司
  • 2013-12-13 - 2017-01-11 - B60P1/28
  • 本发明提供一种货箱和矿用自卸车,包括左货箱部、右货箱部和支座支撑部;所述左货箱部与右货箱部相拼接的边沿处均对应开设有开口结构,所述开口结构对接后形成安装口;所述支座支撑部固定设置在所述安装口内,所述支座支撑部下部对称设置有用于与车架铰接的支座,所述支座支撑部的上表面与所述左货箱部和右货箱部的底板内表面平齐。本发明中,左货箱部和右货箱部上的开口结构形成安装口,可以将支座支撑部设置在安装口内,由于增加了支座支撑部,可以将支座设置在支座支撑部的下部,可以单独焊接支座,能够满足支座的销轴孔的同轴度要求,提高支座的制造精度。
  • 货箱卸车
  • [实用新型]货箱和矿用自卸车-CN201320825698.1有效
  • 王家兵;唐倩;崔志英;赵波 - 北京二七轨道交通装备有限责任公司
  • 2013-12-13 - 2014-05-21 - B60P1/28
  • 本实用新型提供一种货箱和矿用自卸车,包括左货箱部、右货箱部和支座支撑部;所述左货箱部与右货箱部相拼接的边沿处均对应开设有开口结构,所述开口结构对接后形成安装口;所述支座支撑部固定设置在所述安装口内,所述支座支撑部下部对称设置有用于与车架铰接的支座,所述支座支撑部的上表面与所述左货箱部和右货箱部的底板内表面平齐。本实用新型中,左货箱部和右货箱部上的开口结构形成安装口,可以将支座支撑部设置在安装口内,由于增加了支座支撑部,可以将支座设置在支座支撑部的下部,可以单独焊接支座,能够满足支座的销轴孔的同轴度要求,提高支座的制造精度。
  • 货箱卸车
  • [发明专利]铸钢支座-CN201010144455.2无效
  • 吴碧野;刘清江 - 哈尔滨工业大学空间钢结构幕墙有限公司
  • 2010-04-12 - 2010-11-24 - E04B1/36
  • 铸钢支座。现有的支座是平面连接,无法承受来自于横向和纵向的压力和剪切力,更无法承受来自于旋转方向的力,位移更是没有能力承受,当地震发生时,运用现有支座的建筑物,只能被毁坏。铸钢支座,其组成包括:带有球窝的铸钢件(1),所述的带有球窝的铸钢件的底部球窝位置连接铸钢榫头(2),所述的铸钢榫头连接铸钢螺帽(3),所述的带有球窝的铸钢件与铸钢榫头之间装有铸钢螺母(4)。
  • 铸钢支座
  • [实用新型]滑移支座-CN201520829929.5有效
  • 叶小斌;李果 - 中国五冶集团有限公司
  • 2015-10-23 - 2016-04-13 - E04B1/36
  • 本实用新型提供了一种滑移支座,属于建筑设备技术领域,滑移支座用于墙体与连廊的连接,墙体包括第一连接件与第一定位部,第一连接件沿垂直于墙体的定位面的方向凸出定位面;第一定位部位于墙体的承重面上;连廊包括楼板以及支撑架连廊与墙体通过滑移支座连接,其结构牢固可靠,连廊承受的扭矩力小,使用安全。
  • 滑移支座

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